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马来西亚政府正式叫停三个中资参与项目-时政

  Sunbet官网欢迎您马来西亚政府正式叫停三个中资参加项目-时政 就任近两个月的马来西亚总理马哈蒂尔,在涉中资项目的表态上总是“翻云覆雨”。他先是呵斥项目耗巨资不值要“撤销”,而在得知违约的赔偿金后,又表明“不撤销”了。
而在当地时间4日,据《金融时报》报导,马来方面又称因本钱太高,正式宣告已暂停由我国支撑、价值220亿美元(约:1460亿元人民币)的三个项目,其间包含东海岸铁路和两个耗资约10亿美元的管道项目。在作出该决议的前一天,马来方面曾揭露喊话说,期望我国能给东海岸铁路“打打折”。



马来叫停三个中资参加项目
报导称,据马来的一位财政部高官介绍,当地时间4日,担任办理东海岸铁路项目的马来西亚铁路联接公司,和由马来财政部主管、担任监督两条管道的苏里亚战略动力公司,别离致函项目的承建商——我邦交建和我国石油天然气管道局,宣称因本钱过高暂停项目合约。
我邦交建在一份声明中回应,称通知函中没有阐明罢工期限,并指出他们忧虑罢工会发生额定的费用,且还会影响到2250名当地职工以及数百家分包商、供应和顾问公司的生计,对此表明痛心和关心。
马来《光华日报》报导称,我邦交建在声明中还表明,愿尊重并恪守马来西亚法令,别无选择之下,只能恪守罢工指示。不过也期望双方能经过真挚的商洽,好心地找到双赢的解决方案。
我国石油天然气管道局并未对此事作出回应。

 

  马来西亚东海岸铁路方案的拟议道路 图自马媒

  

  东海岸铁路全线规划总长688公里,由我邦交建承建,我国进出口银行供给借款。该项目已于2017年8月开工,完工后也可作为泛亚铁路的一部分。

  

  我邦交建董事长刘起涛曾表明,估计项目开发期将为当地发明超越8万个就业机会,运营期稳定在6000个以上,还将经过“中马铁路人才训练协作方案”,为马来西亚培育超越3000名铁路建造和运营人才。

  

  然而在马哈蒂尔上台后不久的5月底,马来方面就表明要和我国就该项目协议从头进行商洽,现在又单方面宣告暂停。

  

  《金融时报》征引欧亚集团亚洲主管彼得的话称,该项目是我国最具战略意义的,也是在马来西亚与“一带一路”项目联络最严密的项目。路透社则指出,这给中方提出的“一带一路”建议增加了不确定性。

  

  此次暂停的别的两个管道项目,别离是从马来西南部的马六甲和波德申至北部日得拉的输油管道项目,以及婆罗洲岛从金马利斯天然气总站至山打根和斗湖等城市的输气管道项目。上述项目与马来国家出资基金一马开展公司(1MDB)有直接联络,后者据称有45亿美元的资金去向不明。

  

  
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